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  • 托盤選型:雙向/四向進叉托盤

    2019-09-16  來自: 青銅峽市潤安工貿有限責任公司 瀏覽次數:308

                                托盤選型:雙向/四向進叉托盤

    對于非業內人士來說,托盤就只是一張托盤而已。我們知道一般商店里使用的那種木制托盤,也能在超市里看到用于堆放罐頭食品的貨用托盤,但有多少人知道雙向進叉式托盤四向進叉式托盤的區別?對于司機和物流行業相關人員而言,他們需要駕駛叉車盡可能多地裝載帶托貨物,因此必須了解雙向和四向托盤之間的區別。

    下面將為各位介紹雙向進叉托盤與四向進叉托盤之間的區別以及通常情況下在不同領域中的用途。

    木質托盤

    這是局部四向進叉式托盤的示例。請注意進叉口的具體位置。

    基本設計

      木質托盤因制造者和用途不同進行分類,但基本上,它們至少具有以下大部分的(可能不是全部)元素:

    承梁——沿著托盤板邊或墊塊側面排布的縱梁板,與托盤的頂板和底板一起制造出允許叉車貨叉進叉的位置;

    鋪板——托盤的頂部或底部木板。它是一個多塊木板構成的平面,鋪面可以是有間隙排布或者無間隙貼合的;

    縱梁——托盤結構中非常重要的一個水平方向構件,與腳塊、頂鋪板和底鋪板相連。部分托盤存在底板縱梁;

    進叉口——叉車貨叉進入和操作托盤的空間;

    翼板——承梁部分的擴展,增加了對大包裝產品的額外裝載能力。此外還可以更緊密地排布鋪板,減少組件之間的跨距,從而減少在荷載過重的情況下導致的甲板偏轉;

    倒棱——在制造過程中應用于底鋪板部分的斜開槽,使托盤進叉口更容易被叉車進入并減少底板損壞的可能。

      無論是雙向還是四向進叉式托盤,今天歐洲制造的絕大多數托盤都符合標準尺寸(800mm*1200mm),作為其中體量zui大并有歐洲托盤協會作為監管的那款標準化產品就是EPAL歐標托盤。

    雙向進叉式托盤

    木質托盤

    雙向進叉式托盤。注:側邊板為實心板,不允許貨叉從側面進入。

      顧名思義,雙向進叉托盤可以由叉車從托盤的前面或后面進入。這種托盤由三個基本組件構成:上層頂鋪板、側面的側邊板和底鋪板。一般來說,雙向托盤的制造成本相對更低,且通常在強度和耐用性上表現良好。雙向進叉的主要局限在于托盤可進入的靈活性不夠,這使得貨運車輛、倉庫或其他物流配送點在裝載貨物時很難充分利用空間——空間利用率受到影響的原因是雙向托盤必須以特定的方式定向以使叉車進入。

    四向進叉式托盤

      四向進叉式托盤由以下幾個基本組件構成:頂鋪板、縱梁板、腳塊以及底鋪板。對于存在側邊板的托盤,側邊板處會挖出兩處凹槽以允許叉車貨叉進入,這類托盤被稱為局部四向進叉式托盤。當縱梁與腳塊一起構建出進叉口時,這種托盤被稱為真正的四向進入托盤,可以自由地從任何一個方向通過叉車和托盤拖車進入。這使得操作員能夠比在使用雙向托盤時更容易進行配送或存儲,并發揮更 好的叉車運轉利用率。

    托盤用途

      雙向進叉式托盤和四向進叉式托盤之間有互補關系。通常情況下,雙向進叉式托盤的制造成本更低,而且比四向托盤使用時間更長,但后者提供了更便利的物流輸送條件,許多托盤用戶認為從這一點來說,四向進叉式托盤更值得他們花錢使用。筆者在對二者進行比較時,著重考慮的因素是采購和維修價格,以及四向進叉式托盤與雙向進叉式托盤按預期的使用年限計算得出的平均使用價值和運營利潤。

       每年有超過5億個新制托盤在全世界的托盤工廠中誕生,同時世界各地使用的托盤數量還在不斷增加。它們在供應鏈中的主要用途包括運輸重型貨物、進出口集裝箱、船運、鐵路運輸貨物等。從園藝植物到兒童玩具,幾乎所有進口到歐洲的東西都通過托盤進行運輸。因此,盡管這已經成為了我們認知常識中的一部分,但筆者在這里仍需再次強調:托盤是世界貿易重要且不可或缺的組成部分。

    文章來源:packagingrevolution.net

    撰文作者:RICK LEBLANC

    翻譯:季潔

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